Czerwiec 29th, 2015
Unieruchomienie panewki zapewnia się zasadniczo przez zaciśnięcie jej skorupy w gnieździe łożyska, czyli tylko dzięki oporom tarcia. W razie niezupełnego przylegania panewki (wymagane przyleganie co najmniej na 90% powierzchni), podczas pracy silnika łatwo przekręca się ona w gnieździe, z jednoczesnym ścięciem występów zabezpieczających lub kołków. Ponadto niezupełne przyleganie skorupy do gniazda utrudnia.odprowadzanie ciepła z łożyska, co często kończy się jego przegrzaniem i zniszczeniem. Obciążenia poosiowe wału korbowego, występujące np. podczas wyłączania sprzęgła i w wyniku działania sił bezwładności (hamowanie samochodu), przejmuje jedno z łożysk głównych, tzw. łożysko oporowe, zwykle tylne lub środkowe .